Hi ha molts processos de fabricació comuns en fer anells d'acer a l'automòbil, i spinning és un d'ells. Segons el fabricant d'acer de l'automòbil, aquest procés de filatura es pot dividir en dos processos: prendre la placa per obrir la filatura o el càsting en blanc per a la filatura forta.
Procés de Spinning fort: és un fort procés de filatura de fosa d'alumini en blanc o forjat en blanc en diversos passis. La pressió de filar compleix els requisits de la mida del perfil de l'anell d'acer. El pes de l'anell d'acer produït pel fort procés de filatura es pot reduir en uns 25 en comparació amb el pes de l'anell d'acer forjat. %, això és degut a que el procés de filatura fort pot girar el gruix de la secció de variables, i sota la premissa de complir els requisits de l'índex de força de la roda, el gruix de l'anell d'acer es pot reduir adequadament.
Procés de filatura: la llosa en forma de disc passa a través d'un procés d'estratificació amb una roda de separació, de manera que el blanc es divideix en dues parts iguals en el centre, i la roda que es forma gradualment està formada en una rotació general.
Segons fonts pertinents, la raó d'utilitzar el procés de filatura és que l'equip i el motlle són relativament simples (pot ser substituït per un torn sense una màquina de filar especial), a excepció de la formació d'una forma cilíndrica. Una part del cos rotatori d'una forma relativament complexa es pot mecanitzats fora del cos de rotació format per cons, Paraboloides o altres corbes diferents. D'altra banda, el seu motlle és simple, només un motlle bàsic és necessari, i els requisits materials són baixos. Spinning és adequat per a la producció de lots petits, ja que només pot processar peces de rotació, que té majors limitacions i baixa productivitat.
