1. Estructura de la roda
La roda consisteix en un cub, una llanta i uns raigs que connecten els dos elements. La roda es pot dividir en una roda combinada i una roda integral mitjançant la connexió de la llanta i la xarxa.
A més, hi ha rodes dividides, rodes reversibles, rodes regulables, etc. La roda combinada connecta la llanta i la banda a la roda d’acer mitjançant soldadura o reblat; l'estructura integral connecta la llanta i la tela amb un tipus de fosa o forjat per a rodes d'aliatge. Depenent dels raigs, les rodes es poden dividir en rodes de raigs i altaveus. Actualment, les rodes de altaveu són àmpliament utilitzades en vehicles i camions.
2, roda de placa
La roda de raigs consisteix en un anell de retenció, una llanta, una banda i una extensió de vàlvula. Els discos d’acer que s’utilitzen per connectar el cub i la llanta de la roda s’anomenen teles, la majoria dels quals estan estampats, i uns quants estan modelats integralment amb l’eix, aquests darrers s’utilitzen principalment per a vehicles pesants.
Les teles utilitzades per a les rodes del cotxe són més fines i sovint es perfora en formes ondulants per augmentar la seva rigidesa. L’estructura de la roda de les rodes del camió es mostra a la figura 9.1. El forat de raig 3 de la xarxa 4 pot reduir la massa, facilitar l’accés del cub de fre a la vàlvula i servir de mànec per a la instal·lació. Els sis forats estan mecanitzats en una conicitat per alinear el centre quan els raigs estan atornillats al cub.
3, la forma fixa de la placa de benedicció de doble roda
Hi ha dos tipus principals de fixació de les plaques de roda de doble tipus, és a dir, la fixació de les femelles dobles i la fixació d'una femella única.
En el mateix concentrador es munten dos conjunts de llistons i llandes i els extrems dels forats dels forrells de la banda són de forma cònica per facilitar l'intercanvi. La banda 3 de la roda interior es recolza a la cara final exterior de la brida del cub 4, i està fixada al cargol 5 per una rosca especial 1 que té una cara final cònica, i la rosca 1 també té un fil exterior. La banda 2 de la roda de la banya es contraposa a la placa de raig interior i és fixada per una femella de bloqueig 6. Quan s’adopta la forma de fixació de la doble femella, s’ha d’evitar que es deixi anar la femella de la banda fixa quan el vehicle funciona.
Els cargols de fixació dels raigs 5 de la roda del cotxe generalment es cargolen a diferents fils, amb fils esquerre a l'esquerra i fils dretes a la dreta. En alguns camions, la roda doble de l'eix posterior adopta una forma fixa d'un sol nou com es mostra a la Fig. 9.3 (b). Com que la rentadora de molla esfèrica 7 s'utilitza en l'estructura, es pot evitar que la femella 1 es pugui deixar anar. Els cargols 5 que subjecten les llistes de les rodes esquerra i dreta del cotxe poden ser de mà dreta, reduint així la varietat de peces.
4, roda de parlants
Els raigs d'una roda de raigs són raigs de colada que es fonen en una peça amb la roda. Les rodes amb raig de sol ser utilitzades normalment en cotxes de competició i determinats cotxes de classe alta. S'utilitza per a la colada en vehicles pesants de gran consum. A la roda d'aquesta construcció, es fixa un coixinet 2 amb forma especial a la falca 4. Per tal de centrar bé la llanta i els raigs, es conjuga un con d’aparellament tant a la vora com a la cara.
