Els pneumàtics són parts importants dels nivells. Hi ha molts tipus de marques en els pneumàtics de nivell. La identificació correcta d’aquestes marques és molt important per a la selecció, l’ús i el manteniment dels pneumàtics. És de gran importància per garantir la seguretat de conducció i perllongar la vida útil dels pneumàtics.
Els pneumàtics són parts importants dels nivells. Hi ha molts tipus de marques en els pneumàtics de nivell. La identificació correcta d’aquestes marques és molt important per a la selecció, l’ús i el manteniment dels pneumàtics. És de gran importància per garantir la seguretat de conducció i perllongar la vida útil dels pneumàtics.
Estructura dels pneumàtics: R "indica un pneumàtic radial," D "i" un "indiquen un pneumàtic de biaix.
Altres: "XL" significa pneumàtics millorats en textura, "TG" significa tractors d'enginyeria i pneumàtics plans (no de carretera), i "NHS" significa pneumàtics tot terreny.
Nivell
Nivell: el nivell fa referència al nombre nominal de capes de la capa de cautxú dels pneumàtics, que no és exactament el mateix que el nombre real de capes. És un indicador important de la resistència dels pneumàtics. El nivell està marcat en xinès, com ara 12 nivells; en anglès, com ara 14P.R és de 14 nivells.
Especificació de costella
Especificacions de la junta: indica les especificacions de la llanta per a ús amb pneumàtics. Fàcil d'utilitzar, com ara "llanta estàndard 5.00F".
Signe de saldo
Balança: La forma de la marca està feta de cautxú de color i estampada al lateral del pneumàtic, cosa que indica que el pneumàtic és el més lleuger aquí, i la vàlvula ha d’estar cap a la vàlvula per assegurar l’equilibri de tot el pneumàtic.
Direcció en moviment
Direcció del rodament: el patró del pneumàtic és especialment crític per al despreniment del drenatge durant la marxa. Per tant, els pneumàtics tot terreny amb motius asimètrics sovint estan equipats amb marques de fletxa per muntar la direcció del rodament per assegurar l’adhesió i el rendiment antilliscament del disseny. Si s’equivoca, és contraproduent.
Desgast de la marca límit
Marca límit de desgast: el límit de desgast del pneumàtic està indicat per tires i blocs de goma a un costat del pneumàtic. Una vegada que el desgast dels pneumàtics arriba a la posició de marca, s'ha de substituir a temps. En cas contrari, el neumàtic es buidarà a causa de la resistència insuficient.
