Com tots sabem, en comparació amb les llantes d'acer normals, les llantes totalment d'alumini poden reduir el pes de la carrosseria del cotxe en aproximadament mitja tona. A més del pes lleuger, quins són els avantatges i els desavantatges de les llandes d'alumini del remolc en comparació amb les llantes d'acer?
Les llandes d'alumini de remolc es divideixen principalment en dos tipus: forja i fosa. Les llandes d'alumini forjat es refereixen a la forja inicial de varetes d'alumini 6061 mitjançant una gran premsa de forja CNC i una forma única després de la filatura i la forja de precisió. La llanda de la roda d'acer adopta els processos d'estampació, laminació i post-soldadura de plaques d'acer.
El primer no té soldadura en conjunt, i el segon és un punt feble.
Es forma l'anterior tipus d'eina abrasiva i la rodonesa és relativament alta. Aquest últim és enrotllable, que té poca rodonesa, de manera que la llanda d'alumini es pot forjar més suaument a alta velocitat, amb una resistència al rodament més petita, que també pot reduir el desgast dels pneumàtics i millorar l'economia.
Les llandes d'alumini del remolc són llantes forjades i formades amb una alta densitat de material, sense assimilació de bombolles, i les llandes d'acer estan estampades i soldades. Els paràmetres fiables mostren que el rendiment de dissipació de calor del primer és més de 3 vegades el del segon. Per tant, la llanda d'alumini pot millorar eficaçment l'eficiència de frenada i reduir l'envelliment dels pneumàtics pot reduir fins a cert punt la possibilitat d'explosió dels pneumàtics.
La resistència a l'impacte de la llanda d'alumini obtinguda per la prova del fabricant és aproximadament 5 vegades la de la llanda d'acer normal, de manera que no és fàcil deformar-se durant un ús posterior, cosa que pot reduir el desgast dels pneumàtics i fer que la conducció sigui més segura i fiable.
Des de l'aparença, la vora d'alumini del remolc té una superfície brillant, que no només és fàcil de netejar, sinó que també ajuda a millorar el grau i l'aspecte de tot el vehicle. La llanda d'acer ordinària manca relativament en aquest sentit. Com que el tractament superficial de la llanda d'alumini és molt fi, l'estanqueïtat del pneumàtic també és millor, cosa que també ajuda a allargar la vida útil del pneumàtic i reduir el cost del cotxe. manteniment.
L'inconvenient de les llandes d'alumini és que el cost és més elevat, que és aproximadament 3 vegades el de les llandes d'acer, però el valor de reciclatge de les llantes d'alumini és més gran. Alguns fabricants prometen que només han de pagar la meitat del cost de la substitució de les llantes d'acer d'aliatge d'alumini per unes de noves, en comparació amb la substitució posterior. El cost de l'anell d'acer també és acceptable.
