Els pneumàtics són molt importants per als cotxes, per la qual cosa heu de parar atenció quan els feu servir. En general, aquest pneumàtic no es pot utilitzar durant molt de temps. S'ha de substituir després d'un període d'ús, però, com sabeu que s'ha de substituir? En aquest sentit, el majorista de llantes d'automòbils va suggerir que els pneumàtics generals s'han de substituir sempre que es produeixi alguna de les condicions següents:
(1) Si s'utilitzen els pneumàtics amb una profunditat inferior a 1,6 mm a la ranura, hi haurà una pèrdua sobtada de força de tracció i frenada en el dia de pluja i, fins i tot, pot haver-hi la neu i la tracció. Si el pneumàtic es substitueix abans que el neum es desgasti a 1,6 mm, no hi hauria d’haver aquest problema. En zones nevades, en neu més profunda, el patró de la banda de rodatge ha de tenir la capacitat de compactar i eliminar la neu.
(2) Si l'indicador que es pot portar al pneumàtic a la ranura demostra que la profunditat de la ranura és només inferior a 1,6 mm, caldrà substituir-lo. L’indicador de desgast del pneumàtic és la protuberància a la ranura. Quan la pista de rodatge es desgasta fins a 1,6 mm, queda rossa amb la banda de rodament.
(3) El pneumàtic es queda sense gas, el dany lateral: el pneumàtic és baix de gas i es carrega puntualment; en cas contrari, aquest no és un petit problema.
(4) Deforma del pneumàtic: en aquest cas, el pneumàtic és inutilitzat.
(5) No es pot reutilitzar la fissura lateral: la fissura lateral del pneumàtic ha de canviar el pneumàtic, el petit problema no està guarit i el gran problema afectarà el nostre viatge.
(6) La corona lateral està corroïda per la corrosió química: la corrosió del producte químic és especialment forta, el pneumàtic es corroeix i el fenomen dels danys dels pneumàtics en pocs minuts és pertot.
(7) S'hauria de canviar la bombeta lateral: la bossa de bombament no és un problema petit, així que no t'importa.
(8) S'han de substituir danys greus a la pista de rodatge: un manteniment regular i els problemes s'han de resoldre a temps.
(9) La carcassa es fa malbé. Cal revisar el pneumàtic abans de sortir. Si el problema es produeix a la meitat, serà especialment problemàtic.
